「PLEXIGLAS® 寶克力®」這個在 MINI 家族中傳承的零組件，到底有什麼秘密？

汽車僅僅是一種代步工具？在這個講究個性的時代，汽車是一種身份象徵，更體現著自己的個性品味。比如說MINI小型車，就自帶別緻、高調且與眾不同的生活方式。

“大圓眼”車燈、鍍鉻的散熱器水箱罩和巨大的前擋風玻璃，這些特色設計多年來基本保持不變。不過在2001年，MINI品牌重新發佈，寶馬對該車進行了重新設計，將其升級為頂級品牌 。

在這一次品牌和設計升級中，贏創旗下高光不透明的 PLEXIGLAS® 寶克力® 立柱，也成為該款傳奇車型獨特設計的一部分。

顏值提升：玻璃般材質

之前，MINI支撐大塊擋風玻璃兩側的A柱由金屬製成，並漆成與車身相同的顏色。但這樣卻產生了一個光學斷區。如何避免呢？更新版MINI採用了不同的方式 —— 看起來像玻璃的鋼琴黑高光立柱。

別看這一小改變，卻讓擋風玻璃看起來更大。這一立柱採用 PLEXIGLAS® 寶克力® 材料，化學名為聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）。

與塗層表面相比，寶克力® 擁有極高的亮度和玻璃般的優雅外觀。更出眾的是，寶克力® 具有阻燃性和耐化學性，兼具優異的抗紫外線性和耐候性，這意味著即使經過多年的風吹日曬，外觀依舊完好如初。

成本降低：一步製造

21世紀初，由 寶克力® 8N 模塑膠製成9V022（鋼琴黑）色高光附加車身零組件， 可謂是真正的創新。

在這種模塑膠被開發出來以前，立柱通常由金屬或塑膠製成，然後再刷高光塗層。但是對零組件進行噴漆非常耗時，並且做不到完全光滑。而寶克力® 自帶顏色，從而使汽車製造商可以省去這一步驟。寶克力® 製成的已上色車身零組件採用一次性注塑成型，幾乎可以立即使用。因此，這是一個可將零組件成本降低高達40%的方案。

大勢所趨：更多汽車零組件採用 寶克力® 面板

在MINI中使用這種A柱，是 寶克力® 製成的高光附加車身零組件的第一次大批量應用。自此以後，有超過三百萬輛MINI上市，均採用相同的A柱。

隨著MINI家族的發展，高光 PLEXIGLAS® 寶克力® 面板的應用領域也在不斷擴大，現在這些零組件可以在MINI的各款車型上找到。 例如，在B柱中作為車窗導軌，其玻璃般的外觀讓車窗看起來更大。

自2007年改款以來，比以前大得多的C柱採用了贏創的這一產品。在MINI敞篷車中，頂部的擋風玻璃元件也採用了寶克力®。

更多優點 更多可能

寶克力® 零組件還有一個“看”不見的優點：PMMA比金屬輕，有助於減輕車身重量。對於電動汽車的輕量化需求而言，這點非常重要。

而在黑色高光汽車零組件的發展趨勢熱度不減的當下，贏創還開發出了一種新型的壓克力：
PLEXIGLAS® 寶克力® NTA-5，其抗衝擊強度和熱變形溫度更高。該產品適用於對碎石衝擊有更大需求的零組件，例如散熱器水箱罩和鏡罩。

為期一個月的展覽展示了 PLEXIGLAS® 寶克力® 在汽車、照明和其它領域的眾多經典和創新設計應用。